幾個月前，ABB宣布正式收購B&R(貝加萊)，如今ABB把貝加萊公司描述為的基于產品和軟件的工廠自動化機械開放式架構解決方案獨立供應商...

幾個月前，ABB宣布正式收購B&R(貝加萊)，如今ABB把貝加萊公司描述為的基于產品和軟件的工廠自動化機械開放式架構解決方案獨立供應商，貝加萊已經成為ABB工業(yè)自動化部門的一部分，并形成了一個名為“機械和工廠自動化”的新業(yè)務。

新業(yè)務集合了ABB PLC所有的活動，并由貝加萊前任總經理Hans Wimmer，貝加萊創(chuàng)始人Erwin Bernecker和Josef Rainer將擔任顧問協調整合過程。

電機的噪聲按照來源分類可以分為三類：機械噪聲、風噪以及電磁噪聲。其中機械噪聲的主要原因包括轉子的不平衡、軸承的滾動以及碳刷與集電環(huán)摩擦等。風噪的主要成因包括散熱風扇、前后爪極以及風扇與端蓋之間的氣流干涉等。而電磁噪聲則主要由電磁力激勵導致的定/轉子振動所引發(fā)，其頻率往往較高，對人的聽覺造成的不適較為嚴重。

以新能源汽車的驅動電機為例，為了達到的驅動功率密度，往往需要增加其電流諧波，可能引起電機的齒槽扭矩與扭矩脈動疊加，從而導致整體電磁噪聲增大。其中轉子振動引起的高頻噪聲會直接傳到人耳。同時，定子的振動會通過緊固螺栓傳導到前后端蓋，引起后者乃至整機的振動，這種振動也會通過空氣傳入人耳。這類電磁噪聲的頻率也比較高，在車輛的怠速乃至中、低速階段都會發(fā)生。

三相異步電機(Triple-phase asynchronous motor)是靠同時接入380V三相交流電源（相位差120度）供電的一類電動機，由于三相異步電機的轉子與定子旋轉磁場以相同的方向、不同的轉速成旋轉，存在轉差率，所以叫三相異步電機。當電動機的三相定子繞組 通入三相對稱交流電后，將產生一個旋轉磁場，該旋轉磁場切割轉子繞組，從而在轉子繞組中產生感應電流（轉子繞組是閉合通路），載流的轉子導體在定子旋轉磁場作用下將產生電磁力，從而在電機轉軸上形成電磁轉矩，驅動電動機旋轉，并且電機旋轉方向與旋轉磁場方向相同.當導體在磁場內切割磁力線時，在導體內產生應電，“感應電機”的名稱由此而來。應電流和磁場的聯合作用向電機轉子施加驅動力。