上看到朋友圈有人轉《20歲不加班，30歲不熬夜，40歲你還有工作嗎？》，不用點進去也知道寫的是什么。

一定會有人攻擊熬夜、加班無效努力的梗，然而，很多人連無效努力都不愿意努，更別提作對選擇了。

生活永遠比你想象中殘酷，但你會比自己想象中更強大。這句話，你得花很多年，才親身應征。

絕大多數(shù)青年，遇到生活殘酷擺在眼前，本能都是狡辯、否認、努力搜尋出反例對抗，但，生活并不會因為你的粉飾，就網(wǎng)開一面，對你格外多一點善意，不會。

三圓尺寸和槽配合

為了提高產(chǎn)品的通用化，減少企業(yè)的制造成本，YE3 系列(IP23)三相異步電動機的三圓尺寸與國內(nèi)率三相異步電動機的參數(shù)基本保持一致，如表 3 所示。電動機的槽配合不僅與電動機的電磁噪聲有很大關系，對電動機雜散損耗的影響也很大。實踐證明基本上是定轉子槽數(shù)增多，且轉子槽數(shù)少于定子槽數(shù)的電動機的雜散損耗試驗值要小，選用合適的槽配合和斜槽，對降低電磁噪聲和雜散損耗同樣重要，如表 4 所示。

5 系列產(chǎn)品的結構設計

5. 1 整體結構的設計

YE3 系列(IP23)電動機采用徑向通風的整體結構設計，如圖 1 所示。電機的整體通風方式是由電機旋轉后轉子兩端的風葉產(chǎn)生風壓，冷卻空氣經(jīng)由前、后端蓋底部進風口進風，通過端蓋內(nèi)側的擋風板進行引流、導風，空氣流經(jīng)繞組后進入機座的軸向通風道并由機座中間的出風口出風，如圖 2所示。

設計時，采用了 Solidworks 三維建模輔助設計和 ANSOFT 分析軟件，對通風情況進行模擬，提高通風結構設計的合理性。該通風結構保證了進風不被遮擋，空氣能平順地流進電機進行熱交換，倘若改變電機的安裝結構也能保證電機整體進風的平衡。

阿根廷啟動對我電動馬達反傾銷復審調(diào)查

9月6日，中國駐阿根廷大經(jīng)商處收到阿根廷生產(chǎn)部貿(mào)易國務外貿(mào)副國務秘照會，通告阿方根據(jù)該部2017年9月1日第397-E號決議，對原產(chǎn)于中國的電動馬達(交流、異步、單相，額定功率大于等于0.12千瓦，小于等于3千瓦重量大于等于4千克，小于等于45千克)(西文名稱：Motores elétricos de corriente alterna,asincrónicos, monofásicos，南共市稅號：8501.40.19)啟動反傾銷復審調(diào)查。

根據(jù)阿方規(guī)定，相關利益方應于2017年12月4日前提供證明材料，并且應自收到照會之日起30日內(nèi)將填好的問卷提交至阿方。有關資料和答卷應由阿國家注冊翻譯員譯為西班牙語，并由阿駐華使領館認證。參與調(diào)查的相關利益方還應隨材料附上證明其簽字權資格的認證文件。